想了解你感兴趣的汽车，最好的方法就是直接问车主！所以我们参加了两场活动，采访了总共25位车主！在位于新潟县弥彦村举办的“GFGS CarLife In Yahiko vol.4”活动中，我们聆听了11位经典车车主的真实故事。

这次，我们请 ONO 为我们评测他心爱的 Lada Niva，他表示自己“想要一辆周围其他人都没有开的车”。

这种新型汽车活动在新潟县弥彦山脚下的亚哈尔举行，旨在“营造人车相聚的流行氛围”。这里聚集着以经典老爷车为主的“可爱汽车”，氛围宁静祥和。

[拉达尼瓦] “我打算对它进行一些改装。首先，我想改变车身颜色。”

车主：小野先生车辆：拉达尼瓦（2015款）

许多 Goo-net 用户可能都会想：“如果我要买车，我希望它独一无二。”当你拥有一辆别人都没有的车型时，会有一种奇特的优越感。ONO 的拉达尼瓦 (Lada Niva) 就散发着这种热情，它是一款来自俄罗斯品牌的 SUV。“两年前我在一个拍卖网站上找到了它，价格合理，所以就买了下来。”他说。然而，他并没有被它的独特性所束缚，而是补充道：“我住在一个经常下雪的国家，所以我选择了一辆实用的四驱车。”

Niva诞生于1977年。自那时起，它就一直没有进行过彻底的车型改款。

这实际上是 ONO 的第二辆 Niva，他向我们介绍了这辆新车的优点和缺点，并将其与他之前的车进行了比较。

“和以前不一样，现在它配备了动力转向和燃油喷射系统，所以开起来轻松多了。虽然乘坐舒适性不算很好，噪音也比较大，但除此之外，没有出现过什么特别的问题，所以到目前为止我开得很顺利。” 顺便一提，据说它的油耗大约是每升11到12公里。

据说这款车是上世纪80年代正式进口到日本的。在Goo-net网站上只有几辆登记在册的，其中车龄在10年左右的不到10辆。

虽然ONO的这辆尼瓦车有着迷人的复古气息，但车主也觉得它还缺少些什么。“从现在开始，我打算从各个方面对它进行改造。目前，我觉得车身颜色有点暗淡，所以我想换个颜色，营造一种不同的氛围。”他说道。

仪表盘采用线性设计，布局独特，手套箱下方设有三个空调出风口。

一个令人担忧的问题是零件供应，但 ONO 说：“前车主告诉我一个可以购买零件的网站。我从那里购买零件，然后带到工厂让他们安装。” 虽然我对改装车了解不多，但自己去挖掘这些信息似乎也挺有意思的。