十年前，我还在厂里拧螺丝那会儿，宿舍墙上贴的不是明星海报，是宝马5系的宣传页。那时候觉得这辈子能开上这车，就算没白活。谁能想到，十年后真让我在二手车市场捡了个漏，11万出头就把一辆2017款的528Li豪华设计套装抱回了家。这感觉，像极了当年暗恋的校花突然答应和你吃饭——不真实，但确实发生了。

这车是2016年12月上的牌，苏州本地车，9万公里表显里程，0过户，黑外棕内，看着还挺精神。新车当年落地奔着七十万去的，现在这个价，相当于打了不到两折。你别说，这年头BBA的二手车真跟跳水似的，但528Li这配置，放现在也不算寒碜。

坐进驾驶舱，扑面而来的是那种熟悉的宝马味儿——中控微微向驾驶员偏一点，不用伸胳膊就够得到所有按键。全液晶仪表盘亮起来那瞬间，我直接“好家伙”脱口而出。8英寸中控屏配上iDrive 6系统，虽然比不上现在的新款丝滑，但蓝牙、CarPlay都齐全，导航反应也够快。音响是哈曼卡顿的，八个喇叭，听摇滚不轰头，听民谣有味道，比那些堆数量不堆调校的品牌强太多。

动力这块，2.0T高功率发动机，245匹马力，8AT变速箱。踩油门那一下，动力随叫随到，底气十足。市区里走走停停，换挡基本没顿挫，高速上120码再踩一脚，后劲儿还有。油耗嘛，官方说7L出头，我实际跑下来，综合得9个往上，市区堵得狠的时候能到11。95号细粮是跑不掉的，一年油费加保险、保养、停车，算下来一万六左右，这在同级别里不算便宜，但想想这车当年的身份，也算认了。

空间是真的大。轴距3108mm，后排跷二郎腿都富余，中间地台隆起也不算高，三个成年人挤一挤也能跑长途。后备箱520升，比多数同级车都宽敞，我搬家电、运年货从来没为装不下发过愁。

要说对手，奥迪A6L那会儿也是热门，但同年的A6L 30TFSI动力弱一截，奔驰E级看着气派，可内饰更新慢，科技感没这么强。这车最狠的是，它把运动和舒适捏得挺匀，不像有些豪华车开起来像船，也不像性能车颠得屁股疼。

当然，老款Bimmer的通病也得认：小毛病多点，电子系统偶尔抽风，空调面板按键用久了会松。但这一身腱子肉和那股子“人车合一”的劲儿，还是让我觉得值回票价。

现在每天上下班，打开座椅加热，放首歌，方向盘一握，十年前那个贴海报的少年，好像就坐在我旁边。这车不完美，但它圆了我的梦，还让我明白一件事：有时候，值不值，真不能光看账本。